带压开孔技术是利用开孔设备，在无介质外泄的状态下，以机械切削方式在运营管道上加工出圆形孔的一种作业技术。

管道封堵技术是利用封堵设备，从开孔处将封堵头送入管道并密封管道，从而阻止管道内介质流动的一种作业。它是在完全密闭的状态下，在需改造管段两侧，利用机械手段，将改造段从管线中隔离出来，进行维护、修理、更换等改造作业的一种特种技术。
管道封堵技术是1884年诞生的，到现在已有一百多年的历史。至今，技术发展已相当成熟，并在国际管道领域得到广泛应用，解决了大量的生产难题。

对于运营中的管线，根据生产需要，可进行不停输开孔接支线、不停输封堵改造和停输封堵改造两种方式的施工：

1、带压开孔

带压开孔主要用于主管线沿线敷设新增支线需要投产，而新旧管线连头处没有预留阀的情况下采用的，根据业主方的具体要求可选择带压开孔加装阀门、无阀门带压开孔两种施工工艺。

1-1、带压开孔加装阀门，如下图

此种施工工艺，若是地下管线需要砌筑阀门井，需要长期征用土地；优点是阀门后的支线出现泄露需要抢修时可以通过关闭此法门将下游进行放散，对下游管线占有主动权。

1-2、无阀门带压开孔施工，如下图

此种施工工艺在施工结束后，做好防腐可直接回填，只需临时征用施工用地即可，支线控制阀可以根据业主方的要求任意选择位置；特别是在高压管线，支线控制阀采用全焊接阀门时，此种施工工艺的优势更加明显。

以上两种施工工艺，根据主管线的设计压力等级、开孔口径是否>D/2（D为管道的公称直径）可选择全包开孔管件和非全包管件；当管线设计压力等级不超2.5Mpa时，开孔口径>D/2时，也可选用较为经济的补强圈措施对母管线进行补强处理。

2、不停输改造：通常采用管线不停输封堵技术与设备，先将改造段两端分别用旁通管线接通，以旁通线输送介质，然后封堵主管线，清空隔离段介质，主管线便可进行任意改造施工作业。待新管段恢复后，解除封堵，切换至新管段正常输送，最后将旁通管线拆除。

2-1、双封双堵不停输施工工艺，如下图

此工艺主要适用于断距离的不停输改线（一般不超15米）、更换受损的管段、更换/加装阀门等施工。

2-2、四封四堵不停输施工工艺，如下图

此工艺适用于长距离的不停输改线施工，可采用上、下游分别双封的方式进行施工作业；另外，因道路/铁路占压需要迁改时选用此方案也较为合适，在道路/铁路的两侧分别进行施工，不影响道路/铁路的正常通车。改线后满足施工通球的要求。

3、 停输改造：
        不需架设旁通管线，一般是在封堵前将管线停输，利用封堵方法将改造段与主管线堵断，清空隔离段介质，然后进行改造作业。改造作业完成后，解除封堵，管线便可恢复输油、气生产。停输改造大多用在环城管线、原油管线、山地/丘陵敷设临时管线不便利的情况下采用，可以降低施工成本。

4、施工能力

适用介质：油、气、水、易燃易爆、有毒有害等；

开孔口径：DN25-DN2600，压力范围：0-10.0Mpa；

封堵口径：DN50-DN2600，压力范围：0-6.4Mpa。