某CNG加气站可行性研究报告WORD版

摘 要

母站:CNG加气母站是专门为CNG汽车提供燃料的集接收、净化、压缩、储存、转运天然气于一身的大型城市天然气运用基础设施。一个加气母站一般配有多个加气子站,母站建于城市外围靠近天然气气源的地方,而子站一般是建设在城市内,以方便车辆加气,或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区,供给天然气作为能源。

1、母站:CNG加气母站是专门为CNG汽车提供燃料的集接收、净化、压缩、储存、转运天然气于一身的大型城市天然气运用基础设施。

    一个加气母站一般配有多个加气子站,母站建于城市外围靠近天然气气源的地方,而子站一般是建设在城市内,以方便车辆加气,或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区,供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存,再由专用运输拖车将压缩天然气运往子站,子站再给CNG汽车加气。对于工业区的子站,工艺流程简介:低压或者中压天然气通过压缩机,增压至20-25Mpa,将其压缩到特制的钢瓶或管束,放到带牵引机构的撬车上,运至子站,连接卸气柱经卸气系统进入CNG调压设备,通过减压撬将高压天然气减至用户所需的压力0.2-0.4Mpa后进入输送管网,供给用户使用天然气。

2、子站:子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方,一般建设在城市内,以方便车辆加气,或者建设在没有燃气管道敷设的乡镇的工业区,供给天然气作为能源。母站利用压缩机将天然气加压储存,再由专用运输车将25Mpa压缩天然气运往子站,子站再给CNG汽车加气。对于工业区的子站,工艺流程简介:低压或者中压天然气通过压缩机,增压至20-25Mpa,将其压缩到特制的钢瓶或管束,放到带牵引机构的撬车上,运至子站,连接卸气柱经卸气系统进入CNG调压设备,通过减压撬将高压天然气减至用户所需的压力0.2-0.4Mpa后进入输送管网,供给用户使用天然气。

1CNG汽车加气子站工程,加气站规模按照生产能力为2000m3/h进行设计,主要供应对象为出租车和公私车辆。加气站每天拟供应1000辆社会车辆加。

31CNG汽车改装厂,省一级主管部门(发改委 经贸委  或则其他部门)核准,质监要求有压力容器安装改造维修许可证。

工程地点

 

CNG-站位于天津市XXXX

前言 4

1 总论 5

1.1项目简介 5

1.3项目主要财务测算指标 6

1.4结论与建议 7

1.5编制依据 8

2 项目概况 12

2.1资源的可靠性 12

2.2项目建设的必要性 12

2.3项目供气规模 13

2.4项目建设主要内容 13

3 项目设计 14

3.1站址 14

3.2工艺流程 14

4  组织机构和建设进度计划 19

4.1组织机构及职能分工 19

4.2建设进度计划 19

95  环境保护 21

5.1设计依据 21

5.2主要污染源与污染物 21

5.3对环境保护的影响分析 21

5.4综合利用与治理方案 24

6 安全与工业卫生及劳动保护 25

6.1设计执行的主要规范及标准 25

6.2生产中的不安全因素和职业危害因素 25

6.3对各因素采取的防范措施 25

6.4劳动及卫生设施 26

7  消防 27

7.1设计依据 27

7.2编制原则 28

7.3火灾危险因素分析 28

7.4工程防火和消防措施 29

7.5 建议 33

8  节能 34

8.1设计依据 34

8.2主要能耗分析 35

8.3节能措施 36

8.4建筑节能 36

8.5电气节能 37

9  压缩天然气(CNG)、液化天然气价格(LNG)与气、柴油竞争力分析 38

10 投资及资金筹措 40

10.1投资估算 40

10.2资金筹措 41

11 经济效益分析 42

11.1评价依据 42

11.2财务分析 42

12 结论 46

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