吉安市LNG气化站-预冷、开车方案

摘 要

吉安市天然气有限公司LNG气化站预冷(置换)、开车方案:预冷采用液氮(-160℃),液氮槽车气相、液相卸车口为一个出口,故卸车时均与卸车台DN50进液管连接。不锈钢工艺管道聚氨酯保冷管托安装全部完成(不锈钢工艺管道的聚乙烯保温层暂不做,以便观察不锈钢工艺管道焊缝在预冷时的收缩反应情况,待液氮预冷完成后再进行保温层的制作)。

吉安市天然气有限公司LNG气化站

预冷(置换)、开车方案

 

一、 组织机构

预冷过程人员安排:现场总指挥1人,控制室1人(操作、记录员),储罐区4人(操作员、记录员),卸车区1人(操作员、记录员),后备人员2人。

预冷配合厂家及人员:LNG储罐厂家,气化器厂家,控制柜厂家,加臭装置厂家;西北设计研究院仪表专业1人,电气专业1人,工艺专业1人。

江苏天目安装公司施工人员配合:工艺安装2人,仪表1人。

 

二、预冷(置换)、开车所需物资

吉安市LNG气化站预冷、开车所需物资:

1、液氮25吨;

2、便携式测温仪1个;

3、便携式甲烷浓度报警仪(ppm级)2个;

4、铜制紧固工具(活动扳手等)2套;

5、木槌(或橡皮槌或铜槌)1个;

6DN50×40碳钢法兰变径(大小头)一只,以便与液氮槽车的金属卸液软管(口径一般为DN50DN40)对接。

7、预冷人员应穿戴统一工作服、工作鞋、防冻手套,共9套。

8预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。

 

三、液氮预冷(置换)方案

预冷采用液氮(-160),液氮槽车气相、液相卸车口为一个出口,故卸车时均与卸车台DN50进液管连接。

不锈钢工艺管道聚氨酯保冷管托安装全部完成(不锈钢工艺管道的聚乙烯保温层暂不做,以便观察不锈钢工艺管道焊缝在预冷时的收缩反应情况,待液氮预冷完成后再进行保温层的制作)。

1、预冷前准备

检查阀门,对以下工况予以确认:

a、所有阀门处于关闭状态;

b、所夹盲板已全部拆除;

c、放空系统畅通;

d、储罐液位计根部阀、气液平衡阀已打开;

e、仪表系统、氮气系统(紧急切断阀用)已调试完毕。

打开站区所有工艺管道安全阀的根部阀,打开储罐V101/1

V101/3V101/5的储罐减压调节阀CRH21的进口阀CGH161和相关出口阀门。

打开站区所有工艺管道上接压力表根部阀。

2LNG储罐V101/1预冷、置换空气


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