摘要:介绍了LPG加气机的计量特点、计量检定方法、常见故障类型及排除方法,提出LPG加气机中采用质量流量计的建议。
关键词:LPG加气机;计量;检定;维护
Metering,Calibration and Maintenance of LPG Dispenser
ZENG Bihai,YAN Changzheng,LI Weiqi,ZHANG Peng
Abstract:The metering characteristics of LPG dispenser,metering calibration method,common failure types and removal methods are introduced.The suggestion of using mass flowmeter for LPG dispenser is made.
Key words:LPG dispenser;metering;calibration;maintenance
1 概述
利用液化石油气(LPG)作为汽车燃料,与用汽油、柴油作燃料的汽车相比,尾气排放一氧化碳(C0)降低95%,氮氧化物(N0x)降低23%,碳氢化合物(HC)降低22%,对缓解城市大气低空污染、保障人民健康有着十分重要的作用。此外,用液化石油气代替汽油作汽车燃料,具有辛烷值高、燃料成本低、发动机摩擦小等优点,属于替代汽油、柴油的清洁燃料。推广使用燃气汽车是治理大气环境污染、减排二氧化碳(C02)、调整能源结构的重要手段之一[1~3]。2007年,厦门市开展LPG车用燃料的推广工作,全市配备了800余辆LPG双燃料出租车。
2 厦门市车用LPG基本情况
LPG是一种低碳数的烃类混合物,它在常温常压下(20℃、100kPa)呈气体状态,国内LPG一般来自炼厂,主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物等杂质。厦门市车用LPG采用进口LPG,其成分为纯丙烷与纯丁烷的混合物,不同批次掺混比例不同。采用进口LPG作为车用燃料,避免了因烯烃成分不完全燃烧对汽车发动机的损害[4]。
3 LPG加气机计量维护
LPG加气机用来完成对车用LPG的加注功能,由过滤器、气液分离器、安全回流阀、流量计、止回阀、电磁阀、过流阀、拉断阀、加气枪等部件组成。
3.1 LPG加气机计量特点
流量是贸易计量中非常重要的物理量。目前有很多种类的仪表用于流量的测量,诸如椭圆齿轮流量计、压差式流量计、流体阻力式流量计、电磁流量计、涡轮流量计、超声波流量计等,这些都属于体积流量计类型。由于LPG组成是变化的,并且还存在气液两相,液态液化石油气的准确计量一直是贸易计量工作的难点。用于LPG的质量流量计以科里奥利质量流量计为主,其设计基于科里奥利原理。质量流量计由传感器和信号处理的变送器组成流量计量系统[5]。
与质量流量计相比,体积流量计具有原理简单、成本低、操作方便、准确度较高等优点,实现起来也比较容易。但体积流量计本身不能测量介质密度,必须配备测量LPG的专用密度计。
3.2 LPG加气机检定
LPG加气机属贸易结算用重点计量器具,列入国家强制检定目录,其计量准确与否,直接关系到经营者和消费者的经济利益。2007年国际法制计量组织(OIML)发布了LPG加气机的新国际标准Rll7-1:2007《非水液体的动态计量系统》,明确规定宜采用标准表法对LPG加气机进行现场检定。我国现行标准JJG 997—2005《液化石油气加气机计量检定规程》中明确规定,LPG加气机的现场检定应采用标准表法。标准表法一般采用质量流量计法或体积流量计法。目前,厦门市LPG加气机一般采用体积流量计法检定。
在检定开始之前须先在LPG加气机的温度套管内加润滑油或乙二醇,然后插入温度计,以显示加气机处LPG温度。
检定时,检定用标准体积流量计连接到LPG加气机的回液口,使LPG储罐、加气机和标准流量计构成串联管路。然后打开加气机进行循环,读取加气机的体积示值并换算成15℃下的体积修正值,读取标准表的体积显示值并计算出LPG体积基准值,然后通过比较加气机的示值修正值和标准表的体积基准值,即可确定LPG加气机的示值误差。
标准体积流量计法准确度较高;原理简单、实用;结构简单,操作方便,省时省力;不影响加气站的工作;可以自循环,不必等待加气车辆;连接部件不易发生泄漏,安全性好[6]。
按照JJG 997—2005《液化石油气加气机计量检定规程》的规定,加气机的检定周期一般不超过半年,使用单位一般每月自检1次。
3.3 LPG加气机常见故障类型及排除
① 计量准确度超过误差限:出现原因一般为流量计内泄漏过大;旋转轴磨损;温度变送器损坏;过滤器堵塞。在维护时应注意调整流量计间隙;更换轴承使齿轮啮合灵活;调换经检定合格的温度变送器;清洁更换过滤器。无论修理流量计何种部件,修理后须重新计量检定,合格后方可使用。
② 加气机显示屏显示故障提示:a.提示E1,是指一般操作错误,可对照说明书相应调整;b.提示E2,是传感器故障,可检查传感器、连接线路是否有误;c.提示E3,是开关锁未关闭,仍处于单价或密度设置状态,此时关闭开关键即可消除故障;d.提示E4,是与密度有关的错误,在正确输入密度后可消除故障。
③ 指令后不启动:一般是控制板电机控制线路脱落。需检查控制板电机控制线路是否正常[7]。
4 LPG加气机计量方式的思考
由于LPG本身的特性,其组成、密度随采购批次而变化。在现有LPG加气机采用体积计量的条件下,将给LPG贸易计量工作带来不确定因素。站在销售企业的角度,应根据每个批次LPG的参数迅速调整LPG加气机“K”参数,若不及时调整相关参数将会造成计量误差。而质量监督部门在LPG加气机检定后则要求对加气机进行铅封固化,“K”参数的调整是严格受限的。因此,单纯从计量精度的角度考虑问题,采用质量流量计替代体积流量计是解决该问题的最直接有效的方法。
5 结语
尽管目前液化天然气(LNG)作为汽车燃料发展十分迅速,但应用于出租车等小型车辆仍存在技术瓶颈[8],LPG作为出租汽车燃料仍有发展空间。做好LPG加气机计量及维护,提高管理水平,仍将是LPG汽车成功使用的基础。
参考文献:
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[8] 罗予红,齐研科,韩旭.天然气汽车及天然气加气站[J].煤气与热力,2000,20(6):439-440.
(本文作者:曾碧海1 闫长征2 李蔚齐3 张鹏3 1.厦门华润燃气有限公司 福建厦门 361012;2.山东省石油天然气开发总公司 山东济南 250011;3.北京市煤气热力工程设计院有限公司 北京 100032)
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