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本文调研分析了美国、欧洲、加拿大、英国以及中国石油天然气与管道分公司所辖长输管道（失效情况和失效原因，对我国正在开展的隐患整治和管道保护工作有借鉴作用。

光纤振动传感是一种融合了光纤和光干涉技术，利用光纤不仅作为传输而且作为传感探测器进行微震动监测的高科技设备，是一款为特殊行业和安防场合而设计的真正本质安全的监测系统。

中亚天然气管道作为“一带一路”发展战略思想的践行者，安全平稳运行意义重大。为了实现这一目标，公司提出“72小时”抢修时效目标

《管道保护法》第三十条规定，在管道线路中心线两侧各五米地域范围内，禁止使用机械工具进行挖掘施工。

城镇燃气管网完整性管理(DistributionIntegrityManagementProgram，简称DIMP)是指燃气运营企业根据不断变化的管道因素，对管道运营中面临的风险因素进行识别和技术评价，制定相应的风险控制对策，不断改善识别到的不利影响因素，从而将管道运营的风险水平控制在合理的、可接受的范围内，最终达到持续改进、减少和预防管道事故发生、经济合理地保证管道安全运行的目的。

《输气管道工程设计规范》GB 50251，1994版、2003版、2015版采用并沿用了以居民密度指数来划分地区等级，并规定了相应的强度设计系数。

从管材性能、穿越曲线、管道受力等方面对钢管和聚乙烯管应用于水平定向钻穿越进行了比较。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管能减小穿越长度、降低工程造价、缩短施工期，但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管。

介绍金属氧气切割原理及切割燃气种类。针对天然气作为切割燃气存在的局限性，提出加注催化剂提高切割速率的解决方法，对催化剂加注工艺、使用效果及优势进行了分析。

分析天然气管网压力能利用潜力，研究将天然气余压分布式用于发电－制冰、发电－CNG 加压、发电－生产LNG 冷电联供工艺。

以气代煤的做法值得肯定，毕竟清洁能源占比提高是大势所趋，此举必将加快能源结构调整的步伐。锅炉房改造后没有了储煤场和灰渣场，“乌烟瘴气”的环境也不见了，供热站的占地面积也减少了。前景很美好，但空气质量的提升要有长期谋划和打持久战的精神，“煤改燃”工程需要综合考虑以下几个重要因素循序渐进，采取先小后大，先零后整方式最为稳妥。

基于LNG是低温易挥发的烃类混合物，为公平起见，LNG国际贸易均采用能量作为最后的结算依据，因此获取准确的交接量及组分数据是贸易交接开展的基础。

结合珠三角地区各城市燃气汽车和加气站的现状，考虑安全、环保及经济要素，采用层次分析法和模糊综合评价法，构建燃气汽车加气站类型优化模型并分析计算，得出LNG 加气站综合性能最好。

针对塌陷区沉降对直埋热水供热管道的影响，对塌陷断裂带直埋热水供热管道进行受力分析及稳定性判定条件分析。推导塌陷区允许沉降量的计算式，对接近或达到允许沉降量时的安全措施进行了探讨。

探讨LNG ／L-CNG 汽车加气站工艺设计的注意事项及解决方法，包括：合理确定出顶面标高，减少BOG 放散量，回气管道设计，调饱和流程设置，集中放散管设计。

采用入射激波模拟混气引爆过程中体系温度会出现跳跃式上升随之向下扰动；混气被引爆后温度逐步提高，在温度达到峰值时压力随之提高；提高初始压力将缩短混气引爆时间，高的初始压力可以得到更为迅速的反应速度和更高的爆炸压力；空间尺寸对散热作用的影响高于其对活性基团消毁作用的影响，小尺寸空间条件下可以获得更迅速的爆炸升压速度。

近年来，燃煤锅炉区域集中供热是造成我国北方雾霾严重的主要原因之一，各地掀起一波煤改气浪潮，天然气价格成为燃气供热的一个敏感因素。为此，通过对比燃气和燃煤供热取暖的几种方式，结合北京地区天然气价格和取暖用煤价格，对燃气供热和燃煤供热的经济性、敏感因素和两种能源利用的大气排放效应进行了分析，提出了不同供热取暖方式下，燃气和燃煤的经济性及推进燃气供暖利用的政策建议。

以下游用户气量、气质要求为限制条件，结合终端现有生产工艺，按照控制单元内流量守恒和组分守恒基本原理，建立了外输调控系统数学计算模型，借此校核了东方终端已建脱碳装置的处理能力能否满足气体处理的需要，确定了需要脱碳处理的气量和脱碳装置的扩容规模，以及上游来气量是否满足用户需求.

提出一种利用 Android 智能手机，结合智能手机定位技术、 GPRS ／ 3G 通信、 GIS 技术的管网巡检系统，探讨了该系统使用的技术、系统结构和软件。

我国的天然气长输管线大多采用较为成熟的三层PE防腐，补口材料选用聚乙烯热收缩套(带)，但因其施工要求高、补口质量制约因素多，使补口处成为管线安全的薄弱环节，对投产2～6a的防腐补口应用进行调查，发现管道环焊缝补口处的热收缩带存在翘边、剥离、破损等缺陷。

在管道投入运行初期，腐蚀对管道失效概率的影响较小，其余参数的相对影响随工作压力大小而变化，当工作压力小于 2 . 5MPa 时，竖直荷载是影响城市埋地燃气管道失效概率的最主要因素；随着工作压力的增加，竖直荷载影响失效概率的重要性逐渐下降，材料屈服强度、管道壁厚的重要性逐渐增加，而工作压力的重要性显著增加；当工作压力达到 4 . 0MPa 时，对管道失效概率影响较大的因素为材料屈服强度、 工 作压力、竖直荷载和管道壁厚等；随着管道服役年限的增加，腐蚀对失效概率的影响增大并逐渐占据主导地位，在管道运行后期，影

气体状态方程法计算节流温度降对于一般工程技术人员难以掌握，因此提出一种天然气节流温度降的工程估算方法。该方法采用修正系数对等熵过程的温度－压力关系式进行修正，在 BWRS 方程的基础上结合焦耳－汤姆逊系数推导出修正系数的计算式，从而得到修正系数与温度、压力和天然气主要组分 CH 4 的摩尔分数的关系曲线。依据该方法对实际运行的调压器出口温度进行工程估算，结果表明估算的调压器出口温度在工程误差允许范围内。

分析大型工业厂房常见火灾隐患，讨论大型工业厂房的火灾危险性、耐火等级、防火分区及消防方式，探讨了自动灭火系统的选型。

对管道液化石油气转换天然气后户内调压器的实际流量进行分析，进行实验验证，提出具体实施的工程改造方案。

以 “ 华强 1 号 ” 水上 LNG 加气站为例，探讨了水上 LNG 加气站的工艺流程、 LNG 控制系统的结构和功能、提高 LNG 控制系统安全可靠性的方法。

结合单独CNG 储配站和CNG 加气子站工艺系统在运营中存在的问题，优化CNG 储配站和CNG 加气子站合建站工艺系统，合理调配给CNG 汽车用户与居民用户供气的先后顺序，不仅降低减压橇中调压器降压过程中的热能损耗，而且缩短CNG 加气子站压缩机的日 工 作时间，能够合理地利用CNG 气瓶车内压力能。合建站内CNG 储配站节能率达58 . 5 ％，CNG 加气予站节能率达37 . 4 ％。